2026年6月，宁德时代宣布其第一代全固态电池正式进入量产阶段，能量密度达到500Wh/kg，是当前液态锂电池的两倍以上。搭载该电池的蔚来ET9实测续航突破1000公里，快充10分钟可补能400公里。

技术路线与性能

宁德时代采用硫化物固态电解质路线，解决了界面阻抗和循环寿命两大核心难题。全固态电池在安全性上具有本质优势——无易燃液态电解液，热失控风险几乎为零。工作温度范围扩展至-40°C至80°C，极寒环境性能不再衰减。循环寿命目标2000次以上，对应整车使用寿命超过100万公里。

产业影响

固态电池的量产将彻底消除电动汽车的里程焦虑和安全顾虑，加速燃油车替代进程。但初期成本较高，预计比同容量液态电池贵50%-80%，首先应用于50万元以上的高端车型。随着良率提升和规模效应，预计2028年成本将降至与液态电池持平。

三星SDI和丰田也计划2027年量产固态电池。全球动力电池竞争格局将因此重塑，中国企业目前在固态电池专利数量上占据领先优势。